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聚氨酯學校塑膠跑道是六十年代中期發展起來的一種新型體育設施
學校塑膠跑道在我們的日常生活中有著非常重要的作用，跑步運動離不開學校塑膠跑道，操場、體育館有學校塑膠跑道的存在，那么學校塑膠跑道的構造是怎么樣的呢學校塑膠跑道基層的要求又是什么呢
聚氨酯學校塑膠跑道是六十年代中期發展起來的一種新型體育設施。
早由美國明尼蘇達采礦制造并在1961年用聚氨酯鋪設了條學校塑膠跑道，使運動員取得了優異的成績，自此以來，體育界認為：聚氨酯學校塑膠跑道是世界運動設施技術進步的標志之一。
近幾十年來，隨著世界各國運動員競技水平和競賽成績的不斷提高，競賽激烈程度不斷加大，對有利于提高競賽成績的學校塑膠跑道技術要求也越來越高、越來越嚴格。 我國應用學校塑膠跑道的起步較遲。直到七十年代才成功研制了有顆粒學校塑膠跑道，但是二十多年來一直未有較大的進展。到目前為止，除了用于國際比賽的場地外，95%以上的運動場跑道仍然是煤渣跑道，既不利于運動員的日常訓練和競賽水平發揮，又易造成體育環境的污染。
隨著世界體育運動的發展，國際田聯近明確規定：“凡舉辦奧運會、世界錦標賽、世界杯賽和國際田聯承認的各項比賽，只準在國際標準的人工合成跑道上舉行?！眹殷w育總局規定：“運動場至少10年要翻新一次”，運動場地面臨更新換代的階段。為了體育競技成績的提高和全民健身運動的推廣，大力發展學校塑膠跑道將成為我國體育場地改造的當務之急，但由于體育運動對運動地面的質量要求非常高，其技術指標有別于道路施工設計規范，而目前國內尚未有該行業的施工設計規范，因此，為運動地面的設計者和施工者們提出了一個新的議題——怎樣進行塑膠運動場地的設計與施工。
學校塑膠跑道基層-塑膠田徑跑道混凝土基層要求：
1、塑膠田徑跑道瀝青混凝土基層要求平整，用3米長的直尺檢測縫隙不能超過3mm。
2、塑膠田徑跑道瀝青混凝土基層施工要求按現行公路施工及驗收規范施工，要求參照施工公路等級為甲級。
3、澆筑C10細石混凝土層采用現場機械攪拌，機械振搗，并在澆筑混凝土面層反復用滾筒碾壓密實平整用鋁合金直尺進行找平，用木搓板搓平，鐵板壓光，要求平整度必須達到3米直尺檢查小于5mm，無翻砂、龜裂等缺陷，并每隔6m間距設分格縫，-30m設伸縮縫,縫內澆筑建筑油膏 作法參照現行公路施工及驗收規范施工。
4、連砂石墊層，分層回填打夯，每層回填厚度不超300MM，不允許回填石塊而影響其密實度。要求表面平整密實，現場取樣送檢。
合成材料學校塑膠跑道面層的產品及施工要求：
1、塑膠田徑跑道采用的橡膠材料要求，持有國家體育總局體育設施標準管理辦公室頒發的《學校塑膠跑道合格證書》的產品。
2、塑膠田徑跑道施工采用現澆熱施工，要求與瀝青跑道基層粘連牢靠。
3、塑膠田徑跑道施工厚度，田徑跑道區域為13mm厚，跳高、跳遠加厚區域為18mm厚、3000米障礙池前、后加厚區域為18mm，非賽區域為9mm厚。
學校塑膠跑道基層-學校塑膠跑道基礎施工方案：
施工流程：基礎開挖平整、夯實→12%灰土300mm厚→SBS防水層，接縫燙粘→150mm厚C25混凝土層→13mm混合型塑膠面層
一、基礎開挖平整、夯實
根據場地設計標高將基礎開挖，采用人工結合機械進行場地平整，采用t振動壓路機進行場地碾壓。采用振動壓路機碾壓時，遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。
壓路機碾壓行駛速度開始時宜用慢速，速度不宜超過4km/h;碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行;橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4～0.5m。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，表面平整堅實，無明顯的輪跡，無軟彈和翻漿現象，排水良好，壓實度符合設計要求。
如出現上述情況，則必須進行土基處理。處理方法如下：
a、將軟土挖掉，用黃土或8%灰土(改良土回填);
b、片石回填，再用壓路機碾壓，直到夯實到93%以上為止。
壓實的同時要注意控制好坡度。
二、12%灰土300mm厚施工流程：
施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養生
1、 測量放線
根據灰土施工寬度，實際寬度較灰土基層寬出50cm，以保證基層壓實質量。
2、 采用挖掘機上土，按送鋪厚度17cm大致均勻分布。
3、采用裝載機配合自卸汽車，將已消解好的石灰運達施工現場，用預先計算好的碼方尺進行碼方，經監理驗收后，以用人工均勻放開。
4、灰土試驗段按路面平行線控制標高，先用推土機根據填筑高度推平，然后進行高程測設，每10cm一段面測設3點，然后拉線找平通筋，并放少量白灰明確標志，平地機細致整平配合人工修整邊緣。
5、拌和
在拌和過程中，如果灰土的含水量不足，應用噴管式灑水車補充灑水。水車起灑處和另一端調頭處都應超出拌和段2米以上。灑水車不應在正進行拌和以及當天計劃拌和的路段上調頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應再次進行拌和，使水分在灰土中分布均勻。拌和機械應緊跟在灑水車后面進行拌和，減少水分流失。灑水及拌和工程中，應及時檢查灰土的含水量。根據氣溫情況，含水量應嚴格按含水量和較含水量高1%-2%。過程中，應配合人工揀出八支渠和老路面拆除帶來的超尺寸顆粒，粗細顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。灰土拌和均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面。即無明顯粗細集料離析現象，且水分合適和均勻。
三、SBS防水層，接縫燙粘
1、基層檢查驗收
基層要求表面干燥，其含水率按規定不應超過8%，或通過覆蓋粘結試驗。要求表面應平整，保證基層堅硬、不出現起砂、裂縫、松動、起鼓、不平等現象。表面平整檢查應采用2m長直尺檢查，直尺與基層的間隙不應超過5mm，只允許平緩變化，每米長度內不得多于一處，表面無積水，排水坡度應符合設計要求。
防水基層若有缺陷或積水等現象，必須進行處理，合格后方可進行防水層的施工。
a.冷底子油施工
先將驗收合格的基層進行清理，并在基層上涂噴處理劑，要求處理劑涂噴要均勻，待基層處理干燥后，再進行防水卷材的鋪設施工。
b.防水卷材的鋪設
防水卷材的鋪設應按規范要求平行或垂直于屋脊方向鋪設。我們計劃將防水卷材按糧庫的現場實際情況，按順水方向由低向高平行于屋脊方向或出之于屋脊方向進行鋪設。
⑴施工前應將驗收合格的基層清理干凈，并將棱角處塵土吹凈。
⑵涂刷
基層處理劑要均勻一致;
⑶基層處理劑干燥后，應按設計要求對屋面防水工程需做附加層的部位進行處理。
⑷確定卷材鋪貼順序和鋪貼方向，并在基層彈線，然后鋪貼卷材。
⑸用火焰噴槍或噴燈烘烤卷材的底面和基層的夾角，噴燈距交界處300mm左右，使卷材表面的瀝青層液化，邊烘烤邊向前滾卷材，隨后用壓輥滾壓，使其與基層或與卷材粘結牢固。注意烘烤溫度和時間以使瀝青層呈融溶狀態為度。
⑹卷材搭接按以下方法進行：
(a)長邊搭接：卷材縱向搭接寬度，單層防水≥80mm，必須仔細操作，先熔去待搭接部位卷材上的防粘層和粒料保護層，同時應熔化接縫兩面的粘結膠，然后進行粘合排氣，用手持輥壓實，并應有明顯瀝青條;
(b)短邊搭接：卷材兩端必須全部粘結，搭接寬度，單層寬度應≥100mm，并在基層卷材定位彈線、試鋪，按卷材規格、鋪設要求、屋面排水坡度、細部尺寸，確定卷材的鋪設方案。
(c)同一層相鄰兩幅卷材鋪貼：橫向搭接邊應錯開1500mm以上，且上、下兩層卷材禁止相互垂直粘貼。第二道防水施工工藝流程同道設防，但應注意上下兩層卷材長邊接縫應錯開不小于三分之一幅寬，短邊搭接縫錯開不小于1.5m。
(d)帶板巖片卷材短邊搭接:需要去掉搭接部位的巖片層，在卷材上定出位置用噴燈加熱相關部位后用抹子刮掉板巖部分。
⑺卷材鋪貼完畢后，必須對搭接部位、端部及卷材收頭部位進行密封處理，應嵌涂密封材料、封口膠或冷貼結劑，然后抹平，使其形成明顯瀝青條。
